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Qu'est ce que l'ABL ?

Il s'agit d'une autorisation de vol solo sans supervision pour des élèves pilotes qui suivent une formation en vue d’une licence de pilote d’aéronef léger pour avions LAPL(A).

L’EASA permet désormais aux États membres qui le souhaitent, de faire bénéficier les élèves-pilote LAPL(A) des avantages d’une formation basée sur les compétences. Ainsi, au fur et à mesure de leurs progrès, les élèves-pilotes peuvent exercer, en toute autonomie, des privilèges croissants, jusqu’à l’obtention de la licence LAPL(A) complète.

L'autorisation reste valide tant que vous avez effectué au moins 12 h de vol en comandant de bord  dans 24 derniers mois dont 12 décollages et atterrissages + un vol de maintien de compétence avec un instructeur (FI).

Que permet l'ABL ? 

L'ABL permet d'effectuer des vols locaux en France, en commandant de bord (CdB), dans un rayon de 45 km autour de l’aérodrome de référence mentionné sur l’ABL, sans rémunération et sans passager (baptêmes interdits).
Les vols s'effectuent sur tout avion monomoteur à pistons du modèle et de la variante mentionnés sur l’ABL, (max 2T), immatriculé en France.
L'élève peut accéder à un ou des aérodromes de dégagement validés en formation.
 

Formation : 

Formation théorique :

Un Brevet d'Initiation Aéronautique obtenu depuis moins de 36 mois vaut comme formation théorique pour l'ABL.
Un PPL ou LAPL théorique avion obtenu depuis moins de 24 mois vaut comme formation théorique pour l'ABL.
 
 Formation pratique :
D'une durée minimale règlementaire de 6 heures de vol, elle consiste en une phase de maniabilité, pendant laquelle vous apprendrez le pilotage de base de votre avion, tout en vous familiarisant avec votre terrain d'attache et son environnement aérien local. Vous apprendrez aussi la gestion de votre aéronef en situations anormales. 
 
L'Autorisation est délivrée par le responsable pédagogique suite à l'avis favorable de l’instructeur (FI) en charge de la formation. 
 
Les prérequis minimum réglementaires pour son obtention sont : 
- 6h de vol en double commande
- 20 décollages et 20 atterissages en solo supervisé
- Avant le 1er lâché solo avoir obtenu un certificat médical de classe LAPL délivré par un médecin agréé Aviation Civile
 

Extensions :

Avec autorisation additionelle délivrée par le responsable pédagogique, vous pouvez étendre vos privilèges à : 
- l'atterrissage sur aérodromes situés dans le rayon de 45 km autour de l’aérodrome de référence, une fois entraînement effectué avec FI
- l'emport de passagers (3 max) après 10h effectuées en CdB suite à délivrance ABL

 

Coûts : 

 

Prévoir
- Inscription annuelle Aéroclub
- Adhésion fédérale annuelle FFA
- Heures de vol selon formation programmée et temps nécessaire
- Matériel pédagogique et de vol
- Visite médicale
Puis coûts annuels liés au maintien de compétences et privilèges de l’ABL

 

 Télécharger Fiche récapitulative ABL

 

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