Certains textes sont extraits du livret "L'Aéroclub de Savoie... raconté par quelques anciens", de Gilbert GRUFFAT, Henry DALIX, Michel BATOUX (et d'autres contributeurs...), disponible en vente à l'aéroclub.
Quelques repères historiques :
1921 - Benjamin Bozon-Verduraz crée à Chambéry l’Aéro-club des Alpes Françaises, avec pour vocation la « propagande » aéronautique.
1925 - Création de l’aéro-club.
1934 - Le Club Aéronautique Savoyard d’Aix-les-Bains, s’unit à l’Aéro-club des Alpes Françaises. Le 25 septembre, l’Aéro-club de Savoie remplace officiellement l’Aéro-club des Alpes Françaises.
1935 - Le Ministre de l’Air, Pierre Cot, député de Chambéry-Sud, autorise les avions de tourisme à se poser sur l’aérodrome de Challes-les-Eaux. Le terrain est réaménagé.
1940 - Pendant la 2ème Guerre Mondiale, l’activité est mise en sommeil.
1941 - Le gouvernement de Vichy renomme officiellement le club "Aéroclub de Chambéry".
1942 - Les conditions d’armistice interdisent le vol moteur; le 15 avril une section vol à voile est créée.
1943 - Le vol à voile est interdit par le gouvernement; des sections modèles réduits sont mises en place.
1944 - L’aéroclub se porte candidat pour gérer le futur centre de vol à voile.
1945 - Le club est transféré sur le terrain de Voglans; le siège social s’installe au 2, rue Croix d’Or à Chambéry. Il est renommé : Aéroclub de Savoie.
1946 - Le club est à l’initiative de la création de la Compagnie Aéronautique des Alpes Françaises.
1966 - Le club possède 8 avions, 12 planeurs et il compte 100 membres qui totalisent 1 200 heures de vol par an.
1967 - Construction de la nouvelle piste et de la tour de contrôle.
1968 - Édification du club house le « Concordia » et du hangar. Embauche d’une secrétaire permanente.
1976 - Accueil d’une étape du Tour Aérien.
1982 - Un équipage du club participe à la Transatlantique Paris-New-York-Paris.
1987 - Informatisation de la gestion du club.
1990 - Apogée de l’activité : 241 adhérents - 4 561 heures - 10 avions.
1993 - Contrat avec le collège Marlioz d’Aix-les-Bains pour l’enseignement du Brevet d’Initiation Aéronautique.
1994 - Accueil du Tour Aérien des Jeunes Pilotes et grand meeting.
1997 - Signature du « Code de Bonne Conduite » avec les riverains. Mise en place de l’opération « Jeunes Pilotes de Savoie ».
2000 - Commémoration du 75ème anniversaire de l’aéroclub. Tour Aérien et meeting.
2003 - Fête de l’Air avec un important meeting aérien.
2005 - Convention avec l’ANEG (Electriciens-Gaziers d’EDF) pour l’utilisation d’un avion.
2006 - Achat d'un ROBIN DR 400 à moteur diesel.
2007 - Grand meeting aérien pour les 20 ans de Savoie Technolac
2011 - Achat d'un ULM
2012 - Pour répondre à la forte activité école, achat d'un troisième Cessna destiné à la formation, Arrêt de l'activité ULM au club.
2016 - Chambéry étape du HopTour des jeunes pilotes,
- Concours d'atterissage de précision.
2017 - Chambéry étape de Rêves de Gosse pour leurs 20 ans.
2020 - Année COVID, l'aéroclub reste en fonctionnement réduit hors des périodes de confinement.
2022 - Retour en force de l'aéroclub avec 3 évenements réussis et appréciés : des journées portes ouvertes record, 120 places de bâptêmes offertes au profit de l'association Zicomatic et le départ du Tour Aérien des Jeunes Pilotes ! Cette année marque aussi l'arrivée du VELIS de la FFA dans la flotte en coexploitation avec le CLAP73.
2023 - Début de la restructuration de la Flotte vers des avions plus modernes, silencieux et économiques. Le PA28 et un DR400 sont vendus en échange de l'achat de deux Bristell B23, plus modernes et surtout moins gourmant, offrant la possibilité d'utiliser des carburant automobiles. Le premier est arrivé au mois de mai et le second promet d'arriver début 2024. La location du VELIS est quand à elle renouvellée pour un an.