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Licence

Le Brevet de Base de pilote d'avion est une licence délivrée selon une réglementation nationale française. Elle permet à son titulaire de piloter des avions sur lesquels il est qualifié, dans un premier temps sans passager et hors espace aérien contrôlé, dans un rayon de 30 kilomètres autour de l'aérodrome de décollage. Cette licence permet l’accès à l'espace aérien français seulement. Elle permet de voler uniquement de jour en suivant les règles de vol à vue (VFR).

 

La validité du Brevet de Base est de 2 ans.
Le brevet peut être prorogé par expérience en ayant effectué 10 heures de vol en tant que commandant de bord dans les 12 mois précédent la date limite de validité.

Attention : les Brevets de Base ne seront plus délivrés à compter du 7 avril 2018.

A venir, suite à des évolutions réglementaires, une nouvelle licence nommée LAPL devrait être proposée courant 2015, remplaçant progressivement le Brevet de Base.

Surveillez nos actualités pour vous tenir informé !

Qualifications

Les qualifications suivantes sont automatiquement obtenues lors de l'obtention de la licence à l'Aéroclub de Savoie :

  • Qualification sur le type d'avion utilisé pour l'examen.
  • Habilitation d'utilisation de la radiotéléphonie en langue française : permet de voler dans les espaces aériens et sur les aérodromes où la radio est obligatoire.
  • Autorisation d'utiliser l'aérodrome de Chambéry Aix-Les-Bains et son espace aérien contrôlé.

D'autres qualifications additionnelles sont possibles par la suite : emport de passagers, utilisation d'aérodromes éloignés de moins de 100 km, autres types d'avions, etc... (voir les qualifications additionnelles proposées à l'Aéroclub de Savoie).

Aptitude médicale

La validité de la licence est soumise à la validité de votre aptitude médicale : une visite médicale aéronautique de classe 2 (valable 5 ans pour les moins de 40 ans, 2 ans entre 40 et 50 ans, 1 an au-delà) est nécessaire auprès d'un médecin agréé pour exercer la fonction de membre d'équipage.

Formation

La formation comporte deux volets :

  • Formation théorique : 
    Elle aborde les sujets suivants :
    • Réglementation
    • Facteurs humains
    • Météorologie
    • Communications
    • Principes du vol
    • Procédures opérationnelles
    • Préparation du vol et performances
    • Connaissance générale des aéronefs
    • Navigation

Cette phase est sanctionnée par un examen théorique sous forme de QCM (60 questions, 75% de bonnes réponses requises), à l'issu duquel vous est délivré le certificat d'aptitude théorique au Brevet de Base.

  • Formation pratique :
    D'une durée minimale de 10 heures de vol (en moyenne compter 25h à 35h dans la pratique), on peut la décomposer en deux phases :
    • Une phase de maniabilité, pendant laquelle vous apprendrez le pilotage de base de votre avion, tout en vous familiarisant avec votre terrain d'attache et son environnement aérien local.
    • Une phase de synthèse précédent l'examen pratique, pendant laquelle une révision approfondie des connaissances et plusieurs vols de perfectionnement consolideront votre niveau pour l'amener au standard requis.

Pendant chaque phase, vous effectuerez certains de vos vols seul à bord, supervisé(e) par votre instructeur. Il vous est nécessaire d'être titulaire du certificat médical de classe 2 pour ces vols.
Cette phase est sanctionnée par un test pratique réalisé par un instructeur habilité, qui vous délivrera votre licence en cas de succès.

Les conditions de présentation au test pratique sont :

  • Avoir accompli au minimum 10 heures de vol
  • Totaliser au minimum 6 heures de vol en double commande
  • Totaliser au minimum 4 heures en solo supervisé, comprenant un minimum de 20 atterrissages
  • Avoir 15 ans révolus le jour du premier vol solo
  • Avoir obtenu le certificat d'aptitude théorique au Brevet de Base
  • Être titulaire d'un certificat médical de classe 2 en cours de validité

Coût

Le coût de votre formation dépendra de votre rapidité de progression, des cours auxquels vous assistez (cours collectifs moins chers) et du travail personnel que vous fournirez.
Pour une formation étalée sur 1 ans, tous frais compris (matériel, frais d'examen, cotisations, etc...), comptez un budget de 4 500 € au minimum réglementaire. Cependant, en pratique, le nombre d'heures réalisées étant plus important, un budget de 6 000 € à 8 000 € est plus réaliste. 

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